Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V.
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Wagennummer 209 – 215
| Allgemein: | |
| Zusatzinformationen: | ehemalige Gelenktriebwagen 6x D 7. Serie Angaben nach Einbau Mittelteil |
| Bauart: | achtachsiger Straßenbahngelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise mit Fahrgastselbstbedienung |
| Baujahr: | 1978, Mittelteil und zweites Laufdrehgestell 1979/1980 |
| Hersteller Untergestell/Drehgestell: | Triebdrehgestelle Waggonfabrik Uerdingen A.G., Werk Düsseldorf (DÜWAG), Laufdrehgestelle Waggon Union GmbH, Siegen (WU) |
| Hersteller Wagenkasten: | Waggon Union GmbH, Berlin (WU) |
| Hersteller Elektrik: | Brown Boveri & Cie. AG, Mannheim (BBC) |
| Achsanordnung: | B’2’2’B’ |
| Technische Daten: | |
| Achsabstand: | 1 800 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6 000 / 6 713 mm / 6 000 mm |
| Länge über Wagenkasten: | 26 008 mm |
| Länge über Kupplung: | 27 148 mm mit Hilfskupplung |
| Breite: | 2 373 mm |
| Höhe: | 3 196 mm |
| Fußbodenhöhe Einstiegsbereich / Innenraum: | 903 mm / 903 mm |
| Sitzplätze/Stehplätze: | 70/148 bei 0,15 m² pro Person |
| Leergewicht: | 30,5 t |
| Gesamtgewicht: | 46,82 t |
| Wagenkasten: | selbsttragende verdrehungssteife Wagenkästen aus Stahl |
| Bremsen: | Druckluftfederspeicherbremse (Scheibenbremse), Kurzschluss- und Widerstandsbremse, Schienenbremse |
| Stromabnehmer: | Scherenstromabnehmer mit Einholmunterschere |
| Fahrschalter Steuerung: | direktgesteuertes Schaltwerk (Nocken-Winkel-Fahrschalter) mit Hebelbedienung, Hilfsfahrschalter am Heck |
| Motor: | Gleichstrom |
| Gesamtleistung: | 2 x 120 kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Umbau Wagenkasten: | 1980 Einbau Mittelteil und Laufdrehgestell 1991 Tw 214 B-Teil von Tw 196 1999 Tw 215 neue Bestuhlung 2000 Tw 211 neue Bestuhlung |
| Umbau Elektrik: | 1999 Tw 215 Einbau Choppersteuerung Kiepe Elektrik GmbH 2000 Tw 211 Einbau Choppersteuerung Kiepe Elektrik GmbH |
| Verbleib: | 2017 Tw 213 Museumswagen 1991 Tw 214 B-Teil nach Unfall verschrottet, B-Teil von Tw 196 2015 Tw 212, 214 verschrottet 2018 Tw 209, 210, 211,215 verschrottet |
| Bemerkung: | |
