Wagennummer 209 – 215
| Allgemein: | |
| Zusatzinformationen: | Angaben bei Lieferung |
| Bauart: | sechsachsiger Straßenbahngelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise mit Fahrgastselbstbedienung |
| Baujahr: | 1978 |
| Hersteller Untergestell/Drehgestell: | Triebdrehgestelle Waggonfabrik Uerdingen A.G., Werk Düsseldorf (DÜWAG), Laufdrehgestelle Waggon Union GmbH, Siegen (WU) |
| Hersteller Wagenkasten: | Waggon Union GmbH, Berlin (WU) |
| Hersteller Elektrik: | Brown Boveri & Cie. AG, Mannheim (BBC) |
| Achsanordnung: | B’2’B’ |
| Technische Daten: | |
| Achsabstand: | 1 800 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6 000 / 6 000 mm |
| Länge über Wagenkasten: | 19 295 mm |
| Länge über Kupplung: | 20 435 mm mit Hilfskupplungen |
| Breite: | 2 373 mm |
| Höhe: | 3 196 mm |
| Fußbodenhöhe Einstiegsbereich / Innenraum: | 903 mm / 903 mm |
| Sitzplätze/Stehplätze: | 50/104 bei 0,15 m² pro Person |
| Leergewicht: | 24,52 t |
| Gesamtgewicht: | 35,96 t |
| Wagenkasten: | selbsttragende verdrehungssteife Wagenkästen aus Stahl |
| Bremsen: | Druckluftfederspeicherbremse (Scheibenbremse), Kurzschluss- und Widerstandsbremse, Schienenbremse |
| Stromabnehmer: | Scherenstromabnehmer mit Einholmunterschere |
| Fahrschalter Steuerung: | direktgesteuertes Schaltwerk (Nocken-Winkel-Fahrschalter) mit Hebelbedienung, Hilfsfahrschalter am Heck |
| Motor: | Gleichstrom |
| Gesamtleistung: | 2 x 120 kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Umbau Wagenkasten: | 1980 Einbau Mittelteil und Laufdrehgestell |
| Umbau Elektrik: | |
| Verbleib: | Gelenktriebwagen Umbau 8x D 7. Serie |
| Bemerkung: | 1978 Triebdrehgestelle, Motoren und Getriebe von Großraumtriebwagen 1. Serie und 2. Serie; Stromabnehmer, Teile der E-Ausrüstung und Türen von VBK zugeliefert |
